化工学报 ›› 2013, Vol. 64 ›› Issue (3): 891-896.DOI: 10.3969/j.issn.0438-1157.2013.03.015
曹元福1,2, 张卫正1, 杨振宇1, 原彦鹏1, 张体恩1
CAO Yuanfu1,2, ZHANG Weizheng1, YANG Zhenyu1, YUAN Yanpeng1, ZHANG Ti'en1
摘要: 振荡强化传热在内燃机活塞和气门中得到广泛应用,但是其热量输运机理了解还不够深入,目前仍然主要基于经验进行活塞和气门冷却结构的设计,这无疑使得系统传热量难以准确确定。采用CFD动网格技术和VOF多相流模型,对封闭空腔中填充部分冷却介质的振荡传热进行了数值计算,分析了对流传热系数随转速、冲程以及填充率的变化规律。结果表明:振荡能够明显地强化传热,转速是影响振荡强化传热的主要因素,强化传热的效果随着转速以及活塞冲程的增大而增强;当冷却介质填充率在30%~60%范围内时,强化传热效果明显,但当冷却介质填充率超出此范围时,传热效果变差。分析结果对内燃机活塞及气门的冷却设计具有指导意义。
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